Útmutató a modell vasúti pálya darabokhoz

Függetlenül attól, hogy milyen méretarányban dolgozik, az egyéni modell vasúti pályaelemei hat kategóriába sorolhatók: egyenes, görbe, hajlékony, átjáró, fordulópontok és funkciósávok. Az áttételeket "kapcsolóknak" is nevezik, és az Egyesült Királyságban "pontokként" nevezik.

Nézzük mindegyiküket külön-külön. Az egyes kategóriákban elérhető tetszőleges darabok a választott pálya márkájától és típusától, valamint attól függően, hogy az integrált útburkolatot használják-e vagy sem.

Megjegyzés: A képek kinagyításával kattinthat.

• 01/06

  Egyenes pályán

  Egyenes pálya pontosan az, amit a név mond, egyenes vágánydarabok. Különböző hosszúságú, a méretétől és a pálya márkájától függően.

• 02. 06. sz

  Curves

  A görbékkel nem foglalkozunk túlságosan a hosszúságú pályával. A görbe hossza a skála függvénye és két geometriai mérés: az ív sugara és fokai. Láthatjuk, hogy egy érdeklődés a modell-vasútvonalban a gyerekek számára a geometriai osztályban kezdődik.
  
  A kép különböző sugarak 45 fokos görbéit mutatja. Figyeljük meg, hogy a kisebb sugárgörbék jól illeszkednek a nagyobb sugarú görbékbe. Ez lehetővé teszi, hogy párhuzamos sávokat helyezzen el a kanyar körül. A görbékkel kapcsolatos további információkért lásd a Modell vonat görbék című cikket.

  A legtöbb mérleg a görbéket sugáron méri. Az O mérőpályák a kör átmérőjét használják a pálya azonosításakor. Az O-36 görbe ugyanaz lenne, mint a 18 "sugarú. Ugyanakkor, míg a legtöbb gyártó a középvonalon görbéket mér, egyesek a külső sínt vagy az útburkolat külső részét használják.

• 03/06

  Flex Track

  A Flex pálya pontosan ez is az, amit hangzik; nyomvonalat, amely flexes vagy rugalmas pályát tartalmaz. A Flex pályát állandó elrendezések készítéséhez használják, és ragasztják a roadbedhez.

  A Flex nyomvonal lehetővé teszi, hogy bármilyen sugarat és szöget meg lehessen alakítani. A flex pálya használatakor ügyelni kell arra, hogy ne hozzon létre olyan görbéket, amelyeket a vonatok nem tudnak navigálni. A Flex pálya általában 30 hüvelyk hosszúságú, és a szükséges méretre van vágva.

• 04/06

  kereszteződések

  A kereszteződés az, ahol az egyik irányba vezető út egy másik irányba megy át. A vonat nem tudja bekapcsolni ezeket a szakaszokat, egyenesen halad az aktuális pályáján. A kereszteződések 90 fokos, 45 fokos, 30 fokos, 22 fokos és 15 fokos szögben érhetők el, a kiválasztott útvonal márkájától függően. 90 fokos átjárók vannak a leggyakoribbak.
  
  A kép 90 fokos kereszteződést mutat a bal oldali 15 fokos kereszteződés között. A 15 fokos kereszteződések egyenes átmérője kissé hosszabb, mint a kereszteződések; így határozza meg, melyik a bal oldali kereszteződés, és melyik a jobb.

• 05/06

  kitérők

  A kiáramlás, más néven kapcsoló, egy olyan pálya, amely lehetővé teszi egy vonat bejutását egy irányba, hogy elhagyja a választott két vagy három sávot. Ha többet szeretne megtudni a részvételi arányról, beleértve a részvételi arányok magyarázatát, kérjük, tekintse meg a részvételről szóló cikkemet .

• 06, 06

  Funkciósorok

  A funkciósávok valójában egy alkategória. Ide tartoznak azok a sávok is, amelyeknek nem csak a vonatok futása vagy megfordítása van.

  Az adagolók és a rerhelerek a leggyakoribb funkciósávok. A tápegységnek van valami eszköze arra, hogy csatlakoztassa a tápegységhez vagy a transzformátorhoz. Így kapja meg a modell vonatai a hatalom.

  Egy másik különleges track egy újratervező . A rerhelér, olykor úgy néz ki, mint egy útkereszteződés, a kijátszott kerekeket visszaszorítja a sínekre, ahogy a vonat áthalad rajta. Néha az adagoló és az újratöltő egy darab pálya.

  A funkciósáv egy másik gyakori típusa (nincs ábrázolva) egy függetlenítő, amely az autók szétválasztására szolgál. Ezeket és a működési sávokat is gyakran használják az O Gauge vonatok különféle tartozékainak aktiválására.

  
  Fotó: A) Bachmann adagoló / újratöltő, B) Kato adagoló, C) Kato rerailer