Modellezés Hopper Cars

A Hopper autók leginkább a szénhez kapcsolódnak. A szén volt az első, és továbbra is a legelterjedtebb vasúti áru, így nem meglepő, hogy a tartályok továbbra is a vasúti jelenet fontos részét képezik. A legtöbb vasúti modellnek legalább néhány ilyen autóra van szüksége.

A hoppers nem csak a szénre korlátozódik. Kavics, ballaszt, koksz, érc - bármilyen halmazállapotú adalékanyagot el lehet takarítani a tartályokban.

A tartály evolúciója

A garázs az 1880-as és az 1890-es években alakult ki. Az ajtók és a lejtős lapok hozzáadásával a gravitációs kirakodás megkönnyítése sokkal hatékonyabbá tette ezeket az autókat.

A következő nagy evolúció csak az 1930-as évekig következhetett be, amikor egy tetőt adtak hozzá, és a fedett tartályt az aggregátumok ömlesztett betáplálására alakították ki, amelyet szárazon kellett tartani. Még harminc év múlva még azelőtt, hogy ezek az autók elszállítanák a dobozokat a közönséges árucikkek, mint a gabona, a liszt és a cement szállításához.

Napjainkban a tölcsérek továbbra is közös rakományautó maradnak, különösen a szénszolgáltatásban. A gondolkodók azonban nem mentek el teljesen. Az óriási forgódugattyús lökhárítóban nagy kapacitású gondolatok, amelyek a mozgó ajtók karbantartása nélkül biztosítják a garázs kapacitását.

Sok alak és méret

A hoppers sokféle alakban és méretben kapható, mindegyik a terheléshez szabott. A kisméretű autók általában nehezebb anyagokat hordoznak. A koksz- vagy fahasáb-tartályok például meglehetősen nagyok lehetnek, mivel ezek a terhelések kevésbé sűrűek. Az óri jennies, amely a közös garat változata, meglehetősen kicsi összehasonlításban van, de a tonnatartalmuk ugyanolyan lehet, mint a koksz garatja háromszor nagyobb méretben.

Az egyik oka annak, hogy sok modellezőnek sok csatorna van szüksége, hogy általában a vonaton lévő nagy blokkokban találhatók. Ma egy egységvonat, egy teljes vonat egyetlen vásárló számára a legáltalánosabb módja a szén mozgatásának. Ezen vonatokon az összes autó pontosan ugyanaz lehet, kivéve az útszámot. Még a korai időkben is a vasútvonalakon gyakoriak voltak a bányákból származó szénszállító hajók. Ezeket a vonatokat az út mentén kellett rendezni, de a hajózás költségeinek és idejének növelése mellett.

Akár a kocsi vagy a vonat, a legtöbb modellező megtalálja azt az okot, hogy hozzáadja a hoppers a listájukat. A tartályokat, különösen a szénbányákat érintő műveletek a modellezés egyik legkedveltebb választási lehetőségei.

Az alábbi tippek segítenek abban, hogy a hoppers jó hasznát vegye a modellvasútján. Természetesen egy kis képzelőerő mindaz, ami szükséges ahhoz, hogy sok ilyen témát megváltoztasson egy kőbányával, acélmalmokkal, erőművel, érc-dokkolóval, stb. Mindaz, amit tényleg meg kell tennie a garázs flottájához, megváltoztatja a színeket a terhek!

• 01/05

  Modellezés Hopper Rakományok

  Nyitott autók, mint a tartályok, a rakomány modellezése ugyanolyan fontos, mint maga az autó. Ezeket az egyszerű technikákat bármilyen típusú garatterhelés modellezésére használhatjuk oly módon, hogy a terheléseket eltávolíthassuk és kicseréljük az elrendezés jobb reprodukálására.

• 02. 05. sz

  Szerelje le a Hopper Unloading Shed-t

  A modellgyártóknak modellipari ágazatokra van szükségük. Ez az egyszerű garázs kirakodó épület könnyű karcolás építési projekt, amely segíthet képviselni egy nagyobb iparág egy kis helyet.

• 03. oldal, 05. o

  Model modern szénszállító vasút

  A Cumberland Mines Railroad olyan prototípus, amely úgy néz ki, mintha egy modellvasút tervezett volna. Ez a rövid vasút néhány kilométerre az enyémtől a folyami transzferig terjed, és nincs kapcsolat más vonalakkal. Ha egyszerű vasútvonalra tervezel egy apró vasúti kocsit és nehéz műveleteket, ez lehet az Ön számára.

• 04. 05. sz

  Bányafutó vasút

  Találsz valamit egy kicsit hagyományosabbá a hoppers? Nézze meg ezt a pályamenti tervet egy szén-nehéz ágvonal több aknák és hegyi táj. Az ilyen elrendezés bármelyik korszakban beállítható, és sok hopper modellt használ.

• 05. 05

  Betölti az In - Empties Out - t

  Ez a régi mûködési trükk egyszerû módja a mûveletek reprodukálásának, anélkül, hogy ténylegesen betöltené és ki kellene töltenie a hoppers. A termelési és fogyasztási műveletek elhelyezése a színpadi osztó másik oldalán lehetővé teszi a rejtett összekötő pályák számára, hogy mindkét iparágat szolgálják. Ahogy a megrakott és üres vonatok kifelé indulnak a vasút színes táján, mindig megérkeznek a rendeltetési helyükre, hogy megtalálják a friss vonatot, amely a másik irányba várakozik. Ez az N skála-terv egy kis elrendezésen mutatja a munka koncepcióját, de a koncepció bármely skála vonatkozásában alkalmazható.