01/05
Mi a Flex Track?
®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. Az egyedi vágányszakaszokkal való munkavégzés kényelmét szolgálja, de a szabadon futó eredeti vágánytervek esetében a flex track egy jobb lehetőség. A Flex-pályával való munkavégzés némi gondot és gyakorlatot igényel, de egy kis türelemmel és know-how-kel, még a kezdő is gyorsan fel tudja venni.
A Flex pálya egy hajlítható vágányszakasz, amely bármely sugárhoz alakítható. Egy sín rögzítve van, míg a másik a bölcsőkben csúszik. A szekciók a legtöbb skála 18-36 hüvelyk hosszúságúak. Szűk mérők is rendelkezésre állnak.
02. 05. sz
Erős alapot építeni a Flex Track számára
Ez a felfüggesztett görbületnek van forrasztható csapolóje, tüskéje és műanyag lapja a külső sínkötések alatt. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. Minden pályán jól támogatni szeretné.
Benchwork
Győződjön meg arról, hogy a vonatasztal vagy a próbapad szilárd, egyenletes felületen van. Ha változások vannak a magasságban , győződjön meg róla, hogy egyenletesen haladnak át. Ha úgy tűnik, hogy az asztalon van, győződjön meg róla, hogy teljesen szinten vannak és jól támogatottak.
Irányítsa a pályamenti vonalat óvatosan a felület mentén. Egy mérőszalag jól működik az egyenes szakaszokhoz. A görbéket úgy lehet leképezni, hogy téglalapot készítenek egy mérőszalagról vagy egy vonalról a kör közepén lévő pontra.
Útalap
Egyes szekcionált pálya már műanyag útburkolattal van ellátva. Nyilvánvaló, hogy ez nem hajtható végre a flex pálya, de van egy jó alternatíva. Számos cég tesz útburkolatot parafából és habból. Az útburkolatnak sima, de határozott párnát kell biztosítania a pályára.
Osztassa az anyagot a középen, majd helyezze el a felét a sáv középvonalán. A kapcsolókhoz formázott betéteket vásárolhat, vagy egyszerűen vághatja és összekapcsolhatja az útburkolatot.
Tipp: A durva durva parafa szegélyek nyírni és kitölteni a gipszkarton gereblyeit, mielõtt késõbb megkönnyítené a ballasztot.
03. oldal, 05. o
A Flex Track előkészítése
Távolítsa el az utolsó nyakkendőt a flex nyomvonal mindkét végéről. Ezekhez hasonló süllyesztett síncsapágyak kis erőfeszítéssel biztosítják a sima felületű vágásokat. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. A legtöbb gyártó sávja a sín végéhez van kötve. Az utolsó nyakkendő eltávolítása mindkét végén megkönnyíti a vasalók felszerelését. Mentse el a kötéseket, tegye le a formázott bölcsőket és helyezze vissza a kész csukló alá, hogy megőrizze a megjelenést. Győződjön meg róla, hogy a kötelek az asztalos alatt csúsznak anélkül, hogy megemelnék, és durva kötést hoztak létre.
Tipp: Fektesse először a kapcsolókat, majd görbékkel, majd végezze el a sorokat.
Tipp: Fogadd el az idejét és próbáld meg a pályát néhány megbízható autó mellett. Könnyű finombeállításokat végezni.
04. 05. sz
Egyenes flex pálya elhelyezése
Egy acél egyenes él mindent a sorban tart, míg a körmök rögzítésre kerülnek. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. Miért szeretne rugalmas pályát használni egy egyenes szakasz létrehozásához? A rugalmas vágányszakaszok általában hosszabbak, mint a merev darabok. Csökkentheti a vasúti ízületek számát és a szükséges időt és anyagokat.
Az egyetlen trükk, hogy a rugalmas vágány egyenes legyen, megtartja a hajlítást. Egy acéllemez segít megőrizni az összes beállítást. Egyszerűen tartsa az egyeneset egy sín szalagjához.
Tipp: Helyezze az egyenesen a vasalót a referenciára, ez kiküszöböli a potenciális csapásokat minden további sorjával vagy villanás a műanyag kötéseken.
A pálya rögzítéséhez nyomja meg a körömszegeket vagy a tüskéket a nyakkendőkön lévő lyukakon keresztül. Ha nincsenek lyukak, vagy ha többet kell hozzáadni, használjon 60-as számú fúrócsapot egy csapszegéllyel és fúrja át a nyakkendőt. Miután a pálya rendben van, érintse meg finoman a helyére egy kalapács és köröm készlet.
Tipp: Ne túljusson tüskékkel. A tüske / köröm feje csak a nyakkendő tetején maradjon. Ha depresszióhoz vezet, túl messzire megy.
05. 05
Ívelt Flex Track
Csak egy kicsi emelkedés a külső sínen, vonatok támaszkodnak a görbe. ®2008 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc.-re A görbék két kihívást jelentenek. Először is, a belső sín hosszabb, mint a külső. Másodszor, egy kink könnyen fejlődhet, ahol két íves szelvény csatlakozik, mivel a pálya igyekszik visszaverni egyenes alakra.
Vágott
Az első kihívás, az egyenetlen sínek egyszerűen orvosolhatók egy pár sínkapoccsal. Ezek a speciális süllyesztett fogók elérhetőek a hobby üzletekben, és kifejezetten arra tervezték, hogy sima vágást biztosítsanak a modellsínben. Ne használja vezeték nélkül vagy más termékeken.
Helyezze el a sínszakaszt úgy, hogy a laza sín a görbe belsejében legyen. Hajlítsa meg a pálya alakját, és a sín az utolsó nyakkendő fölé emelkedik. A belső sínt még a külső sínnel is be kell csavarni. Csúsztassa a pályát, így az utolsó 3 és 6 hüvelyk szabadon maradhat, ha a görbe folytatódik a csuklón.
forraszt
A forrasztás először lehet megfélemlítő, de elengedhetetlen a sima pálya. Annak érdekében, hogy megakadályozzon egy csuklót a csuklón, csatlakoztassa a következő részt, miközben az ízületek egyenesek. Kis mennyiségű forrasztófolyadékot kell alkalmazni a síneken és forrasztani mindkettőt a csuklón. A fluxus és a gyors munkavégzés révén a vasalót forraszthatatlanul nem olvasztókapcsolókkal látja el. Távolítsa el a felesleges forrasztást.
Most folytassa a görbület hajlítását az ízületen és a másikra. A görbék javíthatók javításokkal és szupervízeléssel.
Miután letetted a pályádat, akkor szeretnéd befejezni néhány festéket és előtétet.