A swing hidak mozgatható szakaszok, amelyek oldalirányban fordulnak el, hogy lehetővé tegyék az átjárást. Míg sok előnye és építési technikája hasonlít a liftekhez vagy a hidakhoz , vannak még néhány további dolog, amelyeket figyelembe kell venni az opció kiválasztásakor.
- Nagyobb lábnyom: Egy lengőhíd fog elfoglalni annyi helyet, amikor nyitva van, mert lezár. A többszintű elrendezések vagy más olyan létesítmények esetében, amelyeknél a függőleges szabadság prémium, ez még mindig jobb lehet. Tervezzen ennek megfelelően.
- Nagyobb csukló: Mivel a híd összes súlyát az egyik oldalon kell elhelyezni, további támogatást ajánlunk. A zongora csukló jól működik. Nagy vagy nehéz hidak esetén szükség lehet támasztóoszlopra és görgőre.
- Kúpos nyitott vég : A felvonóhídhoz hasonlóan a csuklóval ellentétes végét a lengés sugara nagyban illeszkedik. A lengőhídon a legegyszerűbb módja annak, hogy ezt befogadja, hogy ezt a célt 45 ° -os szöget zárja le. Ön is mérni és vágni egy hajlított sugár.
- Többszintű: Bár bonyolultabbá válik, egy lengőhíd is épülhet több szinten egy időben.
- Kill Switch: A hídhoz való áramellátás egyszerű, mint egy rugalmas vezetékes csatlakozás. De mi van a nyitott híddal? Megakadályozza a katasztrófát a hídon lévő pálya bekötésével és annak megközelítésével. Megállító kapcsoló (nyomógomb vagy mechanikus relé működik.) Ez kikapcsolhatja a hidat és a megközelítéseket, ha nyitva van.
- Védelem: További bukásvédelem biztosítható pl . Plexi vagy más anyagok pajzsainak a híd oldalára történő felszerelésével. A faux hídgerendák közös lehetőség. Ezeknek elég magasnak kell lenniük ahhoz, hogy megakadályozzák a kisiklás esését.
Egy másik lehetőség a lengőhíd építésére közvetlenül az ajtóhoz kell csatlakoztatni. Ha ezt a lehetőséget választja, számos tényezőre van szükség:
- Építési kód: A sávok egy részének hozzáadása, még akkor is keskeny, ha az ajtó nyitva van, csökkenti a séta térfogatát. Ellenőrizze az építési kódokat az Ön területén annak érdekében, hogy biztosítsa a minimális biztonságos kilépési követelményeket. Ha elég szerencsés az opció, akkor egy szélesebb ajtó felszerelése lehet a megoldás a szűk helyekhez.
- Szabadság: Minél szélesebb a pálya, annál kevesebb helyet kapsz, amikor az ajtó nyitva van. Ez hatással lesz a híd nyitott végére való szögre is, melynek folytonosnak kell lennie a lengési sugárnak a pályaszakaszba.
- Nyitás: Az ajtónak ki kell nyitnia az elrendezés helyiségét.
- Biztonság: Mint más lengési szakaszok esetében is, jó ötlet az öltökapcsoló, amely megakadályozza a vonatok nyílt hídba esését. Mivel a zárt ajtó túloldalán lévő emberek nem láthatják, hogy a vonatok futnak-e vagy sem, bizonyos további óvintézkedések lehetnek a sorrendben. Jó ötlet egy belső zár, külső figyelmeztető lámpa vagy legalább egy "kérjük kopogás" irányelv az ajtó másik oldalán. Egy figyelmeztető lámpa valójában ugyanabba az áramkörbe is beköthető, amely az ajtó nyitott állapotában csökkenti a vonatok teljesítményét.
Ha a padlódeszka közvetlenül az ajtóhoz csatlakozik, nem ajánlatos, vegye figyelembe az ajtó melletti különálló lengő vagy emelő híd kialakítását.
Mindkét esetben a fent említett biztonsági intézkedések jó ötletet jelentenek a zárt vasúti hídon lerakódott ajtók vagy emberek baleseteinek megelőzésére.
A fényképen látható híd egy üreges ajtóhoz csatlakozik, amely összeköti a vasútteret és a faüzletet. Mivel az esztétika nem elsőrendű fontosságú az ajtó ellenkező oldalán, a híd rétegelt lemezhez van rögzítve.
Ezeket a csíkokat nagy csavarokkal rögzítik az ajtó másik oldalán lévő további faragasztókhoz, amelyek szintén támogatják a kis méretű pegboard tárolását. Ez megakadályozza, hogy a híd súlya károsítsa az üreges ajtó vékony furnérját. A befejeztebb otthoni telepítésekhez egy szilárd ajtó egyszerű megoldás lenne.
Vedd észre, hogy a háttér és a fóliák (még folyamatban vannak) is folytatódnak az ajtón. Amikor befejeződik, az ajtó tökéletesen keveredik a vasút és a helyiség többi részével.
A zárószalag rögzíti az ajtót, és megakadályozza a másik oldalról történő nyílást. (A lényeg az, hogy a bolt nem valószínű, hogy egy vasúti ülés során elfoglalásra kerülne, de mégis hozzáadott biztosítás.)