Mindig látjuk a vasúti átjárókat, de gyakran nem hagyjuk figyelmen kívül azokat az apró részleteket, amelyek egyediekké teszik mindegyiket. Az olyan nyilvánvaló különbségek mellett, mint a használt figyelmeztető jelzések típusai, számos finom részlet van testre szabva, hogy jobban reprodukálhasson egy adott prototípust.
01/07
Vasúti átkelés - Áttekintés
Még egy egyszerű vasúti átkelés is rengeteg részletet bonyolít le. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. Ez az egyszerű keresztező telepítés a régi Baltimore-i és Ohio fővonalra a Fairhope-ban, Pennsylvania-ben jellemző a több ezer hasonló kereszteződésre Észak-Amerikában. Itt egy kétsávos aszfaltút keresztezi a kétpályás vasútvonalat.
A vidéki út könnyedén utazik. A sávok átlagosan körülbelül két tucat vonatot látnak naponta. A hegyek és görbék mind az út, mind pedig a sínek miatt a látótávolság aggodalomra ad okot, ami igazolja az automatikus figyelmeztető lámpákat.
A nyilvánvaló részletek mellett több apró részlet is kiegészíti a jelenetet. Bár könnyen figyelmen kívül hagyható, a modell gyakran nem néz ki igazán nélkülük.
02, 07
Cross Bucks
A crossbuck és a figyelmeztető lámpák gyakorlatias és fontos szerepet töltenek be, de a vasútvonal időtlen szimbólumává is váltak. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. Észak-Amerikában a legtöbb közúti átkelést hasonló figyelmeztető jelzés védi. Az ismerős "X" alakú jelzések a railroading védjegyévé váltak. Kevésbé szabványosak a figyelmeztető lámpák, harangok és kapuk, amelyek gyakran kísérik a keresztnyereket. Ne feledje, hogy a lámpák az út irányától függően több szögben helyezhetők el. Ez a minta úgy tűnik, hogy valamilyen balesetbe keveredett ... a fények általában nem jelennek meg!
Az egyszerű jelzőktől az üzemi lámpákig és a kapukig minden méretben sokféle keresztjegy és figyelmeztető jelzés áll rendelkezésre. Amikor kiválasztja a megfelelőt a telepítéshez, a prototípushoz hasonlóan figyelembe kell venni a forgalom szintjét mind a síneken, mind az úton.
03. 07. sz
Előzetes figyelmeztető jelek
Az átkelőhelyhez hasonlóan a vasúti átjárókra vonatkozó előjelző jel a vasútvonalak szimbóluma, amely figyelmeztetést jelent az autósok számára. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. A tényleges kereszteződéstől néhány száz méterre helyezkedik el, a figyelmeztető jelek elővigyázatos jelzései a várakozó kereszteződéshez. Az amerikai szabványjelenlét számos változata látható itt. Amint itt láthatja, sokszor ezek a jelek még nem láthatók az aktuális kereszteződésből. Sok modellkészítő tömöríti ezeket a távolságokat az elrendezésükön.
Ne felejtse el az útjelzőket is. Ezeket újra vagy újra felhasználhatja decal vagy száraz transzfer csíkok és betűk használatával, vagy sablon és festés készítésével.
04, 07
Relé szekrények
Az ilyen szekrények az elektronikát a vonat észleléséhez és a figyelmeztető eszközök automatikus bekapcsolásához szükségesek. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. A keresztező eszközök aktiválásához szükséges összes villamos hardvert valahol el kell helyezni. Az ilyen berendezéskabinok sokféle formában és méretben érkeznek, a telepítés bonyolultságától függően. A szekrényeket gyakran keresztjelöléssel, mérfölddel vagy más azonosító jelekkel jelölik.
Kereskedelmi öntvények sok méretben kaphatók ilyen szekrényekhez. Az útkereszteződéseken kívül hasonló szerkezetek találhatók a jelek, a berendezés hibakijelzői és más vasúti berendezések területén.
05/07
Érzékelő áramkörök
A sínhez rögzített vezetékek lehetővé teszik a kereszteződés számára, hogy felismerje a közeledő vonatot. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. A figyelmeztető lámpák és kapuk olyan elektromos áramkörökre támaszkodnak, amelyek érzékelik a vonatot, hogy automatikusan aktiválják és kikapcsolják. Néhány modern áramkör nemcsak észleli a közeledő vonatot, hanem figyelembe veszi annak sebességét a védelem aktiválásakor. A lassú vonatra váró türelmetlen autósok katasztrófára hívnak.
Az észlelési rendszer látható részletei nem többek, mint néhány vezeték, amely a megfelelő távolságokon a sínekhez csatlakozik. Ezeket kis vezetékekkel könnyen lehet modellezni, de a hatás kevésbé hasznos lehet kisebb erővel. Jobb észrevehető lesz, hogy valóban modellez egy detektáló rendszert az áthaladó jelekkel összhangban. Számos olyan lámpa, harang és kapu kezelhető egy és több sávon.
06, 07
Útkereszteződés - gumi
Az aszfaltozott útkereszteződésen lévő gurulópályákat gumigyártók védik. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. Még a kereszteződésnél is nagy a változatosság az anyagtípusoknál, amelyek védik a síneket és a karimás kerekeket. Két különböző típus található ezen a mintán. Az 1. pályán egy kis gumi tömítés található.
A gumi tömítések elég kicsi ahhoz, hogy a gipsz aszfalt útjainak festésével újrateremtődjenek. Néhány kereszteződés nagyobb gumi paneleket tartalmaz, amelyek a sínek és a sínek mentén teljes távolságot fedik le. Kereskedelmi részek állnak rendelkezésre ezekhez több mérlegben.
07, 07
Útkereszteződés - fa
A drótkötélpályák az aszfaltozott útkereszteződésen keresztül védik a síneket és a hullámvonalakat ezen a pályán. ®2010 Ryan C Kunkle, engedéllyel az About.com, Inc. Ennek a kereszteződésnek a 2. sávja fanyarokat használ, hogy megvédje a karimát. Az átkeléshez fa szalagokat lehetne használni. A gumialkatrészekhez hasonlóan a tömör fából készült kereszteződések is gyakoriak.
A prototípus nem aggódik a technológiák keverésével kapcsolatban, miért kellene? Az útra szerelt számok segítenek a munkatársaknak azonosítani a megfelelő pályát a hi-rail járművek forgalomba helyezésekor. Egy érdekes részlet!