TT skála: 1: 120 méretarány, 12 mm-es nyomtáv. Egy skála egy érdekes, ha boldogtalan történelemmel.
"Eureka!" Ez az én anyanyelvem kaliforniai mottója. Az ókori görögben azt jelenti: "Találtam!" Hosszú időmérő vagyok. Felnőttként felvettem az N méretmodellezést, mert a gyermekkori HO-vonatok túl sok helyet foglaltak. De mindig is valami kicsit nagyobb voltam, mint az N skála ... N és HO között. A modell vasúti szakértővé válása után magamba foglaltam a kutatási módszert a vasútvonalak vonatkozásairól, amelyekkel ismeretlen voltam. Ez a kutatás vezetett TT skálán. Eureka!
01/08
Mi a TT Scale?
Cam Barker / Getty Images A TT skála 1: 120 méretarányú, vagy tíz lábbal a hüvelyk méretig. 12 mm-es vágányt használ. Az N skálahoz képest, ami 1: 160, a TT skála 33% -kal nagyobb. Másrészt a HO skála 1: 87,1-nél még mindig lényegesen nagyobb, mint a TT skála.
Az 1: 120 méretarány ma még számos ipari és hobby alkalmazásban még mindig használatban van a modellkocsi-pályán kívül.
02/08
TT mérlegelési előzmények
Hal Joyce autóipari mérnök 1945-ben bemutatta a TT skála modellezését a railroading modellezésére. Abban az időben a TT volt a legkisebb vasúti modell. Joyce megalapította a HP termékeket (nem kapcsolódott a Hewlett Packardhez) és TT skála modellt gyártott. Más TT-gyártók az Egyesült Államokban is a készletekre koncentráltak.
Az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején az N méretű agresszív marketing és az RTR hiánya miatt a TT skálavonatok az amerikai piacról kivették a TT-t.Az amerikai árva azonban otthont talált mindenhol, a Szovjetunióban. A TT skála ma is népszerű Oroszországban, Németországban és más kelet-európai országokban. Ma a legtöbb TT-méretű termék készen áll a futásra, de szinte minden európai prototípus.
03/08
Egy másik tényező az amerikai visszaesésben
A modell vasútjai szeretik a részleteket. És azt hiszem, a készletépítők jobban aggódhatnak a részletekkel szemben, mint a többi modellező. A TT méretarányos készleteket nagyrészt bélyegzett fém részek képezték. A fém bélyegzés nem olyan részletességi szintet eredményez, amelyet az újabb modellgyártmányok fröccsöntött műanyagokkal érnek el.
A fröccsöntés helyett a HP Products, a TT skála kezdeményezője, a bal modellek vasútja, hogy folytassa a fém bélyegzést. Ha a HP fröccsöntésre fektetett, és készen áll a vonatkészletek futtatására, ki tudja, hol lesz a mai TT?
Mégis, a mai TT-skála állapota Amerikában hasonló az S-skálához az 1970-es években. Az amerikai TT skálázók az S skálát tekinthetik példaként a modellezési skála reneszánszának, és reménykedhetnek.
04/08
Tillig Modellbahnen
A Tillig német cég ma lehet a TT-skála legnagyobb gyártója. Az Egyesült Államokban a Tillig termékeket az EuroTrain Hobby importálja.
Mintegy $ 70US, a Tillig TT indító készlet minden bizonnyal versenyképes az amerikai HO és N méretű induló készletekkel. Tillig alacsony színvonalú készletei olcsóak és célravezetőek a gyermekek piacán. Ennek megfelelően integrált roadbed pálya van, az úgynevezett Bedding Track, amely valójában Kato Unijoiner rendszert használ.
05/08
Mehano
A Mehano, a Szlovéniában (korábban Jugoszlávia) működő vállalat szintén európai TT méretarányú prototípusokat gyárt. Kevés amerikai modellező komolyan veszi a Mehano-t, mert csak ismerik a Mehano alacsonyvégi mozdonyait az amerikai modellvasúti társaságok számára. Kevés amerikai ismeri a Mehano csúcsminőségű európai vonatait, amelyek LokSound DCC dekódereket is tartalmazhatnak.
06/08
Egy amerikai vízi ipar
Az amerikai prototípus TT skála modellje a railroading most amerikai házipar. Sajnos az amerikaiak még mindig elsősorban a RTR termékek helyett kínálnak készleteket.
A Possum Valley Models (PVM) számos amerikai prototípus készletet kínál, de időről időre korlátozott. A PVM kínálja a Lionel "nagy robusztus vonatainak" átalakítási készleteit, amelyek 1: 120 méretarányúak, és TT méretű mozdonyokat készítenek, bár nem vagyok biztos abban, hogy Lionel népe tudatában van-e vagy sem. Ismerek olyan embereket, akik örömmel látnák, hogy Lionel motorizálja ezeket a mozdonyokat, bár az amerikai piacon a TT skálapálya és vasúti kocsik szűkösségét figyelembe véve, az a lényeg.
07. 08
Néhány gondolat TT-skálán Amerikában
Az 1980-as években valaki megpróbálta újra bevezetni a TT-skálát Amerikába a Berliner TT-Bahnen USA Set-szel. A Berliner TT Bahnen-t azóta Tillig szerezte meg. Az 1990-es években Tillig kísérletezett az EMD FP7 mozdonyának az USA-ban történő marketingjével. Az egyik ilyen kísérlet sem sokat tett Amerikában.
De a BTTB-készlet egy német prototípus volt, és a Tillig-kísérlet olyan mozdony volt, amelyen nincsenek pálya vagy járművek. Amikor valaki bemutat egy amerikai TT-prototípust, azt hiszem, hogy a TT skála ismét Amerikában találja meg otthonát. Időközben ismerem azokat a higgadt individualistákat, akik még mindig rendelkeznek az amerikai függetlenségi szellemiséggel, továbbra is 1: 120 méretarányban épülnek fel és karcolnak. Miért kérdezed? A TT megjelenésének és szeretetének köszönhetően.
08. 08
Mit gondolsz?
Mit gondolsz a TT skálán? Ha valaki amerikai prototípusú vonatkészleteket állít elő TT-skála szerint, milyen vasútra, mozdonyokra és autókra gondolsz, el kell kezdeni?