Scratchbuilding alagút portálok egy hajlított alagút számára

01/07

Scratchbuilding alagút portálok

Sok modell vasút alagútban van. A prototípusos jelenetek bemutatásán kívül az alagutak vizuálisan is érdekesek, és az elrendezés nagyobbnak tűnhet, vagy szétválasztja a szomszédos kilátást. Rengeteg alagút és alagút-portál létezik majdnem minden skála mellett, így egyszerűen hozzá lehet adni bárhová, ahol választja.

A Rio Grande projekt elrendezésére való telepítéshez egy egyszerű pár konkrét portálot akartam a vasút egyik végében lévő rövid alagút mindkét végén. Ez az alagút fontos megjelenítési szünetet biztosít az elrendezés két oldalán. Annak ellenére, hogy kevésbé gyakoriak a mérlegek, a kereskedelmi HOn3 portálok rendelkezésre állnak. De ez még egyedülállóbb. Ugyanezek a technikák működnek más mérlegeken is.

Scratchbuilding

Valami olyan egyszerű, mint egy konkrét alagút-portál, könnyű hely pénzt megtakarítani az előregyártott alkatrészeken. Ezeket a lámpatesteket könnyű felhasználni a többi projektből származó hulladékanyagok felhasználásával. A Scratchbuilding lehetőséget nyújt arra is, hogy valami kicsit más legyen, mint a boltból érkezők.

Küzdelem a görbékkel

A Scratchbuilding szintén segíteni fog egy másik kérdéssel, amellyel ezt a látszólag egyszerű alagutat nézve - egy görbe. A legtöbb kereskedelmi portál úgy van megtervezve, hogy megfelelő távolságokat biztosítson az érintő (egyenes) pályán lévő berendezések számára. Egy görbén a szélességi követelmények megváltoznak. A szűk görbékkel, mint például a Colorado keskeny nyomtávú pályákkal kapcsolatosak, a méretek még inkább megváltoznak.

A gõzmozdonyok hosszú, merev tengelytávjukkal nagyobb görbületet tapaszthatnak. A hosszabb gördülőállomány, mint a személygépkocsik, nagyobb görbületű lesz a görbe belsejében. Tesztelje meg a távolságokat a legnagyobb autók és mozdonyok segítségével. A csuklós gőzmozdonyok, a személygépkocsik, az intermodális síkkocsik és az autószállítók közös választás. A Rio Grande esetében a 464-es K-27-es, széles hóeltakaróval és személyszállítóval volt. Ne felejtse el ellenőrizni a magasságot is!

Jó ötlet egy tesztportál létrehozása. Kövesse a következő oldalakon található lépéseket, hogy először egy durva portált hozzon létre. Építsd meg készségeidet, határozzatok meg minden kritikus dimenziót, majd duplikáld az eredményeket kész formában.

02, 07

Scratchbuilding Alagút portálok - Az arch szedése

A projekt alagút portálai 3/4 " rétegelt lemezből készültek, a fa mérete nem kritikus, ezért a teljes darabot kissé szélesebbre kell hoznia, mint amennyire szükséges, így elkészítve a portál végét a tájban. a prototípus, az alagútot úgy építjük, hogy megfeleljen az adott jelenetnek, minden egyes telepítés egy kicsit más lehet - ez az egyik előnye a saját építésnek.

A legtöbb alagútban ívelt tete van. Ezt a lekerekített élet óvatosan vághatja ki egy kirakós , szalagfűrésszel vagy lapátfűrővel. Mindazonáltal gyorsabb és simább eredményeket kaphat a fúróval. A kulcs-lyuk, ásó vagy Forstner bit használata szinte bármilyen átmérőjű sima körzetet eredményez. A kisebb mérlegek előnye, hogy az 1 1/2 "átmérőjű bitek jelentősen nagyobbak.

Egy 1/2-es lyuk tökéletesen működött volna a HOn3-ra, ha a pálya érintetlen volt, és csak annyi szabadságot biztosított. A fúróprés azonban nagyon kicsi, hogy a vágást tökéletesen függőlegesen és egyenesen tartsa, kéziszerszámokat is használhat, de ügyeljen arra, hogy mindent összehangoljon .

A lyuk elhelyezése

Jelölje meg az alagút középvonalát a táblán. Ezután jelölje meg a középvonalat az alagút csúcsán (felső részén). Az első próbadarabért, hogy ez egy kicsit magasabb, mint gondolná, szüksége lesz rá - könnyebb lesz, ha később rövidebb lesz.

Ne feledje, hogy a magasság számításakor fontolja meg a roadbed és a benchwork-ot. Az itt készített portálok 1/2 "magasak lettek, így rögzíthetők az alvázzal szemben.

Miután megtalálta a csúcsot, mérje meg a bit átmérőjének felét a középső jelöléshez. Az 1 5/8 "bit, ez 13/16". A fúróvonalat addig fúrja fel, és fúrja le a lyukat. Fúrjon a kapu elejéről hátulra. Ha a fa hátsó része felszakad a bitgel (valószínűleg ez lesz), akkor nem látszik. Teljesen fúrja át a fát.

03. 07. sz

Portal Sides

A portál íves tetővel befejezve mindössze annyi, hogy az oldalsó falakat levágja. Jelölje meg az oldalakat egy négyzet alakú, amely összeköti a portalapot a lyuk kerületével.

Ha portálhoz készít egy érintőpályát, egyenes vágás szükséges. Az ívelt alagutak esetében további lépéseket kell tenni. A görbe belsejében lévő fal a homlokzatra merőlegesen vágható le. A görbe külső oldalán vágja el a falat a homlokzattól szöget bezárva, így a portál szélesebb lesz hátul, mint az elülső. A pontos szög függ a görbe sugaraitól. A legtöbb telepítésnél 30 fokos szög fog működni. A szaggatott falat az ívhez keverjük, ha szükséges, csiszoljuk.

A darabolás után tesztelje az alagutat. Minden további anyagot kivágjon, ameddig csak szüksége van a helyiségre.

04, 07

Szöveg és részletek hozzáadása

A vágás, a feltárás és a tesztelés után a többi csak a modellezés kérdése. Ezek a portálok úgy lettek megtervezve, mintha öntött beton lennének. Olyan beton, amely néhány évvel ezelőtt volt.

Először egy 1/8 "x 1/16" basswoodból készült sapkát készítettek a portál tetején, kb. 1/2 "magasságban a furat tetejénél.

A beton textúrájának szimulálására egy vékony réteg gipszkarton vakolat került fel az arcra. Használhatja a gipszet is, hogy segítsen elrejteni a hegeket a portál belsejében található vágásokból. Ne felejtsd el, a portál egy kicsit szűkebb is. Egy kicsit hosszú utat megy. A vakolat keverése a száraz keverékből lehetővé teszi a konzisztencia jobb szabályozását. Engedje meg, hogy a vakolat teljesen festse meg a festést.

05/07

Festmény

Festse meg a portál arcát és belső falát vékony akrilfestékkel . Két vagy három réteg felvitele után a festék felhalmozódjon, hagyja teljesen megszáradni a festéket.

Néhány fajtához és hanghoz néhány csepp nyers paprikát lehet hozzáadni a sárgásbarna festékhez és egy másik mosáshoz. Ez néhány szép csíkot és finom színbeli különbségeket eredményez, amelyek nagyban hozzájárulnak az általános megjelenéshez.

Festse az alagút síkjának hátsó részét (belső oldalát) olcsó spray festékkel. (Mindig szórásos festéket használjon jól szellőző helyen.) Szórjon be egy kicsit a belső széleken is, az ív tetejére összpontosítva. Ez kellemes időjárású pillantást nyújt a portál falaira. A telepítés után további foltokat adnak az archoz.

06, 07

Telepítés

Az alagút-portál a padló alvázkeretén vagy annak környékén telepíthető. Ha szilárd asztallapja van, a ragasztó, a köröm vagy a csavar csavarja be a portál alját. Ha nyílt hálós vagy L-gerendás stílusú próbapad van, ahol csak egy pálya vagy más választott terület alatt van egy bázis, akkor az alállomás oldalát használhatja mind a portálok támogatására és összehangolására.

Ha az alvilága szélesebb, mint a portál szélessége, vágja el a szélesség 3/4 "szélességét mindkét oldalán a szélességig, ahol a taposó útburkolat szélességében dolgozott ki. Tartsa a vágásokat merőlegesen az úttesthez, hogy segítsen az összehangolás fenntartásában.

Végül, mielőtt telepítené a portálokat, alkalmazzon egy gyors fekete festékréteget a pályára és alagútba az alagútban. Tisztítsa meg a sínek csúcsát, és készen áll a portálok telepítésére.

Először száraz illeszkedést kell végezni, hogy nincs szükség utolsó pillanatokra.

Rögzítse a portálokat a helyén a fa ragasztó és egy kis brad vagy kettő a befejező szögező. A folyamat során ellenőrizze, hogy a portál merőleges-e a pálya középvonalára és vízszintesen a talajra.

Mielőtt a ragasztónak ideje lenne beállítani, ellenőrizze még egyszer a távolságokat!

07, 07

Érintés befejezése

Most már a portálokat az arcon kis időjárás mellett is befejezheti. A legtöbb alagútban és aluljáróban van egy visszajelző fekete csík a korom és a kipufogó felett a sáv középvonalánál. Ezt könnyű hozzáadni egy kis fekete időjárásjelző krétával . Hozzáadhat annyi vagy annál kevesebbet, amennyit csak szeretnél. Győződjön meg róla, hogy a festék teljesen megszáradt a legjobb eredmény érdekében. A gipszkartoniszap elég porózus, hogy a porok lezárása nem feltétlenül szükséges, és a portálokat sokat nem fogják kezelni.

Mivel a portálok a helyükön vannak, az alagút belsejében az alagútban és a külső tájon is horgonyként szolgálnak. Még a környező táj nélkül is, ezek a darabok sokkal könnyebbé teszik a végleges elrendezést, és segíteni fog neked motiválni Önt, hogy folytassa!