Hogyan kell a dobozokat modellezni

A boxkocsi az egyik legrégebbi és leggyakoribb teherautó. Az 1960-as évekig az árufuvarozók túlnyomó többségét képviselte a legtöbb vasútvonalon. Még ma is, mivel több specializált gépkocsi és intermodális közlekedés sok vontatószállító-rakományt elveszített, az alapvázas kocsi továbbra is fontos része a vasútvonalaknak.

Látszólag egyszerű és szabványosított kivitelben a boxkocsi valójában számos változatban jön. Még a legalapvetőbb "nem frills" általános szolgáltatási változatban is, az autók számos méretben és építési mintában szerepelnek.

A dobozokat általában speciális ajtókkal, szellőzőkkel, belső terekkel és terhelésvédelemmel, szigeteléssel és még tetővel ellátott tetőcsomagokkal közösen módosítják. Néhány ilyen tulajdonság könnyen modellezhető, mások csak az autók oldalán lévő jelölésekkel ismerhetők fel.

Minden modellvasútnak legalább néhány boxkocsira van szüksége. Íme néhány termék-áttekintés, modellezési tippek és prototípusfotók, amelyek segítenek kiválasztani a megfelelő autókat az elrendezéshez, pontosítani őket, és helyezze őket a megfelelő munkamenetekhez .

• 01/12

  Prototípus fotók

  A legjobb módja annak, hogy megismerjék vagy megtervezzék az áruszállító gépkocsit a prototípus tanulmányozásával kezdjük. Ezek a képek jó áttekintést nyújtanak néhány megkülönböztető boxkocsi változatról.

• 02. oldal, 12

  Keskeny nyomtávú Boxcars

  Ezek a Blackstone HOn3 boxkocsiok a legalapvetőbb formájú boxkocsi. Ezek a gyönyörű modellek azt is bizonyítják, hogy akár egy "egyszerű" prototípust is el lehet készíteni csodálatos részletekben, és lesz show-stop modell. A vállalat újra felépítette a Rio Grande tiszteletre méltó, keskeny nyomtávú boxkarjainak "gazdaságajtó" változatait.

• 03. oldal, 12

  X-58 Boxcars

  Az általános célú boxkocsi ötven láb hosszúságú volt, az 1950-es évekig. Az olyan autókat, mint például a Pennsylvania X-58 osztályát több vasút fogadta el, és különféle beltéri berendezéseket tudna felvenni az ügyfelek bizonyos típusainak kiszolgálására. Az 1960-as évek 80-as évek közti közös autók mind HO, mind N mérlegekben újra felépültek.

• 04/12

  Soo Line Boxcars

  A "standard" 50 lábos boxkocsi másik változatát mutatta be, ezek a Soo Line tervezett autók ugyanolyan kapacitással szolgáltattak, mint az X-58. A formatervezés és az építkezés finom változásai valóban megváltoztathatják az autó megjelenését. Ezek a különbségek teszik érdekessé az árufuvarozást és az áruszállító autómodellezést.

• 05. oldal, 12

  Canstock autók

  Megmutatva, hogy egy egyszerű módosítás milyen nagy különbség lehet, ezek az egyedülálló "canstock" autók módosultak az alumínium tekercsek vontatásához. Az oldalsó ajtók egyszerű áthelyezése az autó egyik végébe lehetővé tette egy extra alumínium tekercs könnyű feltöltését, növelve az autóhasználatot minden futással.

• 06. oldal, 12

  Kombinált ajtó dobozok

  Egy gyakoribb ajtóváltozás volt a kettős ajtó. Ez a személygépkocsi-csoport mind csúszó, mind dugós ajtó elrendezést tartalmazott. A dugós ajtó használata növelte a sima falfelületet az autó belsejében, amikor az ajtók becsukódtak, miközben nagyobb nyílást biztosított a be- és kirakodáshoz. Ezeknek a kocsiknak a legnagyobb flottája a Railbox tulajdonában volt, és "ABOX" jelentést kapott.

• 07. oldal, 12

  Berwick 7327 Boxcars

  Nagyobb boxkocsik, mint ezek a Berwick 7327 cu ft. Autók Exactrail használják a nagyobb, de könnyebb teher. Ezek a 60 "magas kocka" autók általában megtalálhatóak vontató autóalkatrészek és készülékek. Ezek a terhelések egy szabványos boxkocsi kapacitását betöltenék, mielőtt adnák a súlyhatárt.

• 08. oldal, 12

  89 'High Cubes

  A sínen lévő legnagyobb dobozok a 89 "High Cube boxcars, amelyek könnyű autóalkatrészekhez, például karosszériaelemekhez vannak tervezve. Ezek az autók az 1960-as évek végén keletkeztek. A nagy és gyakran színes autók azóta is a lánctalpak. Az elmúlt évek során felhasználták a készülékeket és a szemetet is. Alkatrészek szervizelésében az autók rendszeresen futnak el dedikált medencékben, és ismétlődően ugyanazon a vonaton keresztül láthatók, amely a részegységek és az összeszerelő üzemek között fut - a tökéletes elrendezés a modellműveletekhez!

• 09. oldal, 12

  Dugaszolható dobozos dobozok

  A dugattyús ajtókocsi-szekrények szigorúbb tömítést kínálnak a hőmérséklet-érzékeny rakomány védelmére. Sima felületet biztosítanak az autó belsejében, még az oldalfalakkal együtt is. A dugós ajtókocsik gyakran, de nem mindig szigeteltek. A gyakori terhelések közé tartoznak a papír és az élelmiszerek.

• 10/12

  Sörkocsi

  A legtöbb ember hűtőautókra gondol, amikor az élelmiszereket vontatja, de sok termék nem igényel hűtést a biztonságos utazás érdekében, csak mérsékeltebb hőmérsékletszabályozást. A hőszigetelt autók ezt lehetővé teszik a hűtőegységek költsége nélkül. A sör az egyik leggyakoribb terhelés ezen autókban.

• 11/12

  Részlet a Boxcar belsejét

  Bár normális esetben az ajtók közlekedésre zárva vannak, függetlenül attól, hogy az autó be van-e töltve vagy üres-e, nem ritka, hogy egy nyitott ajtóval rendelkező vagonjárművet lát. Néhány egyszerű részlet beillesztése egy autó vagy két autó belsejébe nagyszerű módja annak, hogy érdeklődést vonjon be egy elhaladó vonatnak az elrendezésben. Még egy üres autó is lehet érdekes részletek belül

• 12/12

  Papírtekercsek készítése

  Papír vagy újságpapír tekercsek gyakori terhelés a dobozban. Ezek könnyen modellezhetők, és még egy remek módja annak, hogy egy kis karaktert adj hozzá egy gyűjteményben lévő autóhoz.